Мост на Ади је пројектован као брза саобраћајница са више трака, без пешака, без укрштања и без семафора на самом мосту. Ограничење знатно ниже од техничких могућности објекта не служи безбедности него наплати казни.
Захтев: стручна ревизија ограничења брзине на мосту и приступним саобраћајницама, уз јавно објављен елаборат — и повећање на 80 km/h ако анализа то дозвољава.
Ако анализа покаже да ограничење има смисла, нека се објави. Ако не постоји анализа, онда ограничење није безбедносна мера.